这一次，王卫能顺利吗？　　经过2014年的试错之后，王卫再一使出了，将顺丰替代性与嘿客（不含嘿客门店与嘿客商城）“合二为一”，重新组建“顺丰商业”。　　未来，顺丰替代性作为顺丰商业的线上电商平台，在坚决自营食品品类的同时，通过原嘿客商城开放平台引进更加非常丰富的商品。

顺丰嘿客作为顺丰线下社区服务店，获取社区用户日常生活所需的食品、百货、租车物流以及便民服务。　　据报：国内民营租车龙头企业顺丰速运对其旗下的商业板块展开根本性战略调整，将要步入自己一周岁生日的顺丰嘿客和顺丰替代性合体为“顺丰商业”。　　现在，消费者可以看见，顺丰替代性官网减少了“替代性商城”、“替代性食品”、“替代性海淘”三个导航系统栏，除原先食品品类外减少了3C、百货等更加多品类，网站定位也由原“顺丰速运旗下全球美食替代性网购商城”改回“替代性商品，服务到家”。

　　顺丰方面讲解，此次首页更新后，“替代性食品”经营顺丰替代性的生鲜商品，“替代性海淘”经营原替代性国际和嘿客商城的海淘商品，“替代性商城”经营原嘿客商城的非食品类商品。5月5日起，用户登岸嘿客商城将自动函数调用至替代性商城。　　这意味著，未来，顺丰替代性作为顺丰商业的线上电商平台，在坚决自营食品品类的同时，通过原嘿客商城开放平台引进更加非常丰富的商品。

顺丰嘿客作为顺丰线下社区服务店，获取社区用户日常生活所需的食品、百货、租车物流以及便民服务。　　非常简单说道，按照顺丰的设想，顺丰商业的架构只不过还包括三个方面：　　1.顺丰替代性仍旧主打自营商品。　　2.顺丰嘿客商城被保有，作为开放平台不存在。

　　3.顺丰嘿客作为线下落地的服务平台不存在。　　似乎，这样区分以后，顺丰替代性和顺丰嘿客的涉及资源以及资产获得了更加优化的配备，功能区分也更加明晰。　　此前，顺丰环绕电商的三驾马车面对“三个小孩不一定能打得过一个大人”的问题，似乎王卫也在尝试统合有所不同的平台，扬长避短，构成合力。　　以顺丰嘿客为事例，顺丰嘿客降生后，外界对其的观点十分两极分化，赞誉者指出是石破天惊的先例，反对者指出几乎是四不像。

而这两派观点争议的核心，无非是嘿客的核心功能到底确有？是商品还是服务？理想的状态，当然是销售商品和获取低粘性的服务极致的合二为一。顺丰嘿客最初的定位似乎也有毕其功于一役的味道，即获取租车服务，也通过虚拟世界出样来获取商品，而且商品的原文还包括第三方合作商。但在O2O大行其道的今天，用户更加市场需求明晰和精准的商品和服务，简言之，线上也好线下也好，你要一句话告诉他我你是谁，能干什么，能为我做到什么。而嘿客在这一点上似乎艾米了。

　　经过此轮调整，现在的嘿客更加明晰的定坐落于线下的服务体系（还包括基于社区O2O的仓储），而且原本八边形其中又不引人注目的第三方开放平台也被挤压出来，独立国家不存在。这样一来，原本嘿客最让人眼前一亮的功能更加被增强了：社区的入口功能。嘿客如果能踏踏实实作好社区的入口和服务，那就证明投资人的真金白银没红扔到。

　　与此同时，经过这样的调整，顺丰替代性相等于享有了自己的实体店，其构建O2O的闭环不具备了物理基础，其用户体验更上一个台阶也科可期。但是未来对于顺丰替代性仅次于的挑战，也许是如何在作好生鲜食品的基础上，通过品类的扩展来之后减少对用户的覆盖面积，做到大自己的流量和销售。现在生鲜电商还是蓝海吗？看你怎么解读，如果从竞争的惨重程度看，生鲜电商早已不是确实的蓝海，更加多的实力雄厚的大玩家正在杀过来，国内霸主大润发旗下的飞牛网、中粮旗下的我卖网，都是可以一掷千金的输掉。这时候，顺丰替代性的突围之路不一定有更加多的自由选择，在作好有数品类的基础上重新加入SKU的军备竞赛，不可避免。

这时候，顺丰嘿客商城就起着了预备役的起到。任何电商平台，意味着靠自营来扩展SKU ,都十分吃力，利用第三方平台的力量不可避免。　　所以，以前在顺丰嘿客看见报喜鸟皮鞋的场景有可能仍然是一个笑话，而是一个简单的伏笔。

当然，笔者也建议皮鞋这种商品最差不要在嘿客陈列了，即使虚拟世界出样也不用了。因为在一个小店里，皮鞋与食品之类商品的关联度横跨有些大，而且总感觉样子空气中飘浮着一股鞋油味。　　笑话归笑话，顺丰商业的经常出现，也意味著顺丰在经过一年多的多方试错后，开始“拆分同类项”，未来的顺丰将更加多的展开集团军登陆作战，而仍然是小股部队个别侵扰。

这样一来，王卫心中隐蔽的那个商业帝国，才知道不会图穷匕见。　　最后，祝王卫好运。

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